哈爾濱軸承之自潤滑軸承

  自潤滑軸承從結構型式上大致可以分為復合型、干膜型和鑲嵌型三種形式。

  復合型自潤滑軸承是將固體潤滑劑粉末用樹脂、瀝青等作粘結劑經固化而成的軸承。

  干膜型自潤滑軸承就是在軸承的滑動摩擦面上，用粘涂敷結、燒結、電鍍、濺射、化學生成等方法形成一層固體潤滑膜的軸承，其關鍵是這層干膜潤滑層的減摩性能和使用壽命。它可以根據不同的工況分別進行研制開發。

  鑲嵌式自潤滑軸承采用的復合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構成。在摩擦過程中金屬底材承擔了絕大部分負荷。經摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉移或反轉移，在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運行時對摩擦副的良好潤滑。

  鑲嵌式自潤滑軸承是目前應用最為廣泛的一種自潤滑軸承。產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、模具、起重機械、紡織機械、風電發電、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。

  溫度對自潤滑軸承壽命的影響

  自潤滑軸承工作溫度超過120℃時，軸承零件將喪失原有尺寸穩定性，因此，對于工作溫度高于120℃的軸承，可以向HRB公司提出特殊要求，選用經特殊熱處理的軸承。

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